Renault Kangoo (à partir de 2021) : quelles sont les pannes les plus fréquentes ?

La résurrection surprenante du Renault Kangoo en 2021 : un choix audacieux face à la tendance SUV

Alors que les familles se tournent massivement vers les SUV, Renault a décidé de réinventer son Kangoo en 2021. Malgré un marché dominé par les imposants véhicules tout-terrain, cet utilitaire relooké conserve un avantage indéniable : un rapport qualité-prix et volume de chargement inégalé par les SUV.

Une polyvalence appréciable

À son lancement, la gamme du Kangoo 3 se limitait à quelques options moteur pour une seule version de carrosserie. Cependant, Renault a rapidement élargi son offre. En 2023, une déclinaison entièrement électrique a vu le jour, suivie du Grand Kangoo. Avec son empattement prolongé, cette variante propose une configuration unique avec des sièges arrière indépendants et ajustables, répondant aux besoins des familles nombreuses.

Fiabilité et performances moteur

Concernant les motorisations, le Kangoo offre une sélection de moteurs essence et diesel. Le moteur essence 1,3 litre TCe de 100 ch manque de dynamisme, tandis que le bloc de 130 ch se révèle plus agréable mais peu mordant. Du côté des moteurs diesel, le Blue dCi 95 ch montre ses limites à pleine charge, alors que le 115 ch se distingue par sa puissance adaptée aux besoins familiaux et sa consommation maîtrisée, en faisant le choix idéal.

La mécanique du Kangoo 3 s’appuie sur des composants fiables, garantissant une fiabilité mécanique élevée. Cependant, des problèmes électroniques peuvent survenir, impactant légèrement sa réputation globale.

Entretien et coûts associés

Côté finances, les coûts d’entretien du Kangoo demeurent raisonnables comparativement à d’autres véhicules de sa catégorie. Les tarifs des pièces varient, avec des prix avoisinant les 330 euros pour les disques avant, 360 euros pour les plaquettes avant, 920 euros pour l’embrayage, et jusqu’à 1 250 euros pour des éléments tels que le filtre à particules ou le catalyseur. En revanche, un jeu de pneus se situe aux alentours de 220 euros, limitant ainsi certaines dépenses.

Sur le marché de l’occasion, on peut trouver des Kangoo Blue dCi 95 dès 11 300 euros. Bien que le prix soit attrayant, il est important de tenir compte de ses performances relatives. Le Blue dCi 115 demeure donc le choix privilégié pour une utilisation optimale du Kangoo en milieu familial.

Pragmatique, spacieux et adaptable, le Renault Kangoo 3 conserve son identité fonctionnelle. Avec le Grand Kangoo, sa version allongée, il renforce son attractivité pour les familles. Malgré quelques soucis électroniques, ceux en quête d’un véhicule rationnel et efficace, loin des tendances SUV actuelles, trouveront en Kangoo un partenaire de confiance.

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FAQ sur le Renault Kangoo

1. Le Renault Kangoo est-il adapté aux familles nombreuses ?
Oui, notamment la version Grand Kangoo avec ses sièges modulables.

2. Quelle est la motorisation recommandée pour le Kangoo ?
Le Blue dCi 115 est le choix idéal pour un usage familial équilibré.

3. Quels sont les principaux soucis rencontrés sur le Kangoo ?
Des problèmes électroniques peuvent perturber le fonctionnement de certains systèmes.

4. Les pièces de rechange du Kangoo sont-elles coûteuses ?
Les tarifs varient mais restent dans la moyenne de la catégorie.

5. Le Kangoo est-il un bon investissement sur le long terme ?
Grâce à sa modularité et sa fiabilité mécanique, le Kangoo peut être un compagnon de route durable.