BMW Série 4 Gran Coupé (F36) : quelles sont les pannes les plus fréquentes ?

Alliant élégance et praticité, la BMW Série 4 Gran Coupé d’occasion est une option attrayante à considérer pour ceux qui recherchent un compromis entre un coupé et une berline. Cependant, il est crucial de bien choisir parmi les motorisations diesel disponibles. Découvrons ensemble les moteurs proposés et les critères à prendre en compte pour une sélection éclairée.

Les motorisations diesel disponibles sur la BMW Série 4 Gran Coupé

Avec un budget d’environ 20 000 €, un large éventail de choix s’offre à vous en termes de moteurs diesel. Ces options vont des quatre cylindres au fameux bloc six cylindres, tous couplés à une transmission automatique à huit rapports, gage de fiabilité.

BMW 418d – 143 ch : Cette version d’entrée de gamme peut décevoir en termes de performances. Son manque de dynamisme et sa distribution fragile en font une option à éviter.

BMW 418d – 150 ch : Avec une puissance légèrement revue à la hausse, cette déclinaison offre des accélérations plus convaincantes, une consommation maîtrisée et une fiabilité retrouvée. Des modèles de 2015 avec 160 000 km sont accessibles à partir de 16 000 €.

BMW 420d – 184 ch : Cette version plus puissante améliore significativement les performances. Cependant, des problèmes de fiabilité peuvent survenir, ce qui peut dissuader certains acheteurs.

BMW 420d – 190 ch : Lancée en 2015 pour remplacer la version précédente, ce moteur offre des performances équivalentes tout en étant plus sobre et fiable. Des modèles avec 120 000 km sont disponibles à moins de 20 000 €.

BMW 430d – 258 ch : Equipé d’un six cylindres, ce moteur apporte une touche de noblesse à la Série 4 Gran Coupé. Malgré ses indéniables qualités, il peut être difficile de trouver un modèle ayant parcouru moins de 160 000 km dans cette gamme de prix. À noter que la fiabilité est au rendez-vous, sauf pour les versions avec transmission xDrive.

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Pannes fréquentes sur la BMW Série 4 Gran Coupé (F36)

Problèmes de direction : Des vibrations et des bruits inhabituels dans la colonne de direction peuvent survenir, impliquant souvent un remplacement coûteux de l’assistance électrique ou de la crémaillère.

Problèmes de distribution : Les BMW 418d et 420d équipées du moteur N47 peuvent rencontrer des soucis de tendeurs défectueux entraînant la casse de la chaîne de distribution, avec des réparations pouvant s’élever à 7 000 €. Une vigilance accrue est nécessaire pour détecter ces problèmes à temps.

Moteur N47 : En plus des incidents de distribution, ce moteur peut présenter des dysfonctionnements au niveau du turbo, du volant moteur, de l’embrayage et de la vanne EGR. Une utilisation régulière sur autoroute est recommandée pour éviter l’encrassement de la vanne EGR.

Transmission xDrive : Les modèles équipés de la transmission intégrale xDrive peuvent souffrir de fuites d’huile au niveau du pont arrière, pouvant endommager les pignons. La boîte de transfert est également sujette à des défaillances prématurées, avec des coûts de réparation conséquents.

Pour une BMW Série 4 Gran Coupé (F36) diesel d’occasion, la version 420d Luxury de 190 ch est recommandée pour sa fiabilité et ses bonnes performances. Associez-la à une finition Luxury pour un confort optimal. Vous pourriez trouver un modèle de 2016 avec moins de 150 000 km aux alentours de 18 500 €.