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Eco 10000 diesel

  • Dégrippage de l’injection : grâce à sa formule, il élimine les résidus accumulés sur les injecteurs, favorise ainsi une pulvérisation optimale du gasoil et donc une meilleure combustion. Il participe également au dé-grippage des injecteurs ainsi que de la pompe à injection. Il liquéfie la calamine jusqu'à son point de fusion, facilitant ainsi son incinération.
  • Nettoyage de la vanne EGR : il participe à l'élimination des dépôts de calamine et de suie qui obstrue la vanne EGR, Les performances du véhicule sont améliorées et la consommation de carburant est réduite.
  • Nettoyage le filtre à particules : l'ECO 10000 facilite la régénération du FAP en brûlant plus efficacement les particules de suie évitant de fait l'école matage et améliorant les performances du véhicule
  • Protection réservoir de gasoil : Élimine l’eau de condensation présente dans le réservoir. L’Eco 10 000 peut absorber jusqu’à 15 % de son volume en eau, offrant ainsi une protection optimale contre le froid pour votre carburant diesel.

L’utilisation régulière de l'ECO 10000 permet donc de prolonger la durée de vie des composants moteur, d’optimiser la consommation de carburant et de retrouver un véhicule performant, sans perte de puissance.

Comment utiliser Mecarun Eco 10000 ?

Traitement préventif du véhicule :

Pour maintenir votre moteur et ses composants en parfait état de fonctionnement, il est recommandé de réaliser un traitement préventif tous les 10 000 km

 

ECO 10 000

Versez 250 ml d’Eco 10 000 Diesel dans votre réservoir contenant 25 litres de carburant (avec une tolérance de ± 5 litres).

Traitement des pleins suivants :

Après le premier plein traité, utilisez uniquement le C 99 pour les pleins suivants, à raison de 5 ml par réservoir de carburant. Cette méthode garantit un nettoyage régulier de vos injecteurs, de la vanne EGR, et de l'ensemble du système d'alimentation, tout en réduisant l'accumulation de dépôts dans le moteur.
Avec ce traitement régulier, vous prévenez l'encrassement de vos pièces et optimisez la performance de votre moteur tout en prolongeant la durée de vie de ses composants.

Traitement curatif du véhicule :

Pour maintenir votre moteur et ses composants en parfait état de fonctionnement, il est recommandé de réaliser un traitement préventif tous les 10 000 km

Décrassage vanne EGR
  1. Préparation : Versez 250 ml d’Eco 10 000 dans votre réservoir contenant environ 25 litres de gasoil (avec une tolérance de ± 5 litres). Ajoutez également 5 ml de C 99. Vérifiez que votre filtre à air est propre ou qu'il a été récemment changé.

  2. Conduite :

    • Roulez sur route, idéalement entre 2 000 et 2 500 tours/minute.

    • Évitez d'utiliser le dernier rapport de vitesse, afin de maintenir la vanne EGR ouverte et permettre un décrassage optimal.

    • Continuez de rouler jusqu’à épuiser les 25 litres de gasoil traités, soit jusqu’à ce que le réservoir atteigne la réserve.

  3. Pourquoi cette méthode ?

    • La vanne EGR se ferme généralement vers 2 700 tours/minute, ainsi que sur le dernier rapport de vitesse. Il est donc crucial de maintenir la vanne en mode ouverture pour permettre le nettoyage.

    • En cas de forte obstruction des conduits d’admission, l'air n'entre plus dans les bonnes proportions (environ 1 gramme de carburant pour 15 grammes d'air). Il peut alors être nécessaire de nettoyer manuellement la vanne EGR et les conduits d’admission.

Décrassage FAP
  1. Préparation : Versez 250 ml d’Eco 10 000 dans votre réservoir contenant 25 litres de gasoil (avec une tolérance de ± 5 litres). Ajoutez également 5 ml de C 99. Assurez-vous que votre filtre à air est propre ou qu'il a été changé récemment.

  2. Conduite :

    • Roulez sur autoroute ou sur route à 4 voies à une vitesse supérieure à 100 km/h, en utilisant les rapports de vitesses les plus longs.

    • Poursuivez jusqu’à ce que le réservoir atteigne la réserve, sur un trajet d’au moins 20 minutes.

    • L’objectif est de nettoyer au maximum le FAP afin de limiter les régénérations du filtre et ainsi économiser du carburant.

  3. Maintenir un bon régime moteur :

    • Pendant la consommation de ces 25 litres de gasoil traités en ville (à l’exception des manœuvres), maintenez le moteur à plus de 2 000 tours/minute pour éviter tout encrassage supplémentaire.

    • Le décrassage s’effectue principalement sur route et en maintenant un régime élevé pour éviter que les dépôts ne se reforment.

  4. Éteindre le voyant FAP encrassé :

    • Après avoir roulé avec les 25 litres de gasoil traités, le voyant FAP encrassé peut disparaître. Si ce n’est pas le cas, vous pouvez effacer le voyant avec un effaceur de défaut, disponible à partir de 50€ (comme l’outil OBD Facile ou autres modèles similaires)

Présentation vidéo

Où injecter l'additif ?

L'additif Eco 10 000 Diesel doit être versé directement dans le réservoir de carburant de votre véhicule, de préférence avant de faire le plein. Versez les 250 ml d’Eco 10 000 Diesel dans le réservoir contenant environ 25 litres de carburant. Après cela, vous pouvez faire le plein normalement.

Caractéristiques techniques

Conditionnement 250 ou 500 ML
Composition Kit Flacon avec bec verseur
Avertissement Inflammable
Marque Meca Run
Modèle ECO 10000
Poids 0,4 kg
Dimensions 10 × 3 × 5 cm
Volume

250ml, 500ml

2 avis pour MECA-Run ECO 10000 Diesel nettoyant Moteur

  1. Teddy F. (client confirmé)

    A voir l efficacité dans le temps

  2. alain g. (client confirmé)

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